Automobile

DIGIMAT est utilisé à travers l'industrie automobile comme une plateforme de simulation prédictive visant à modéliser le comportement des pièces en plastique renforcé, caoutchouc, thermoplastiques, elastomères et structures sandwich.

Les donneurs d'ordre et les fournisseurs de 1er rang utilisent les interfaces Digimat to CAE pour modéliser le comportement de pièces en plastique renforcé telles que des pièces externes, internes ou se trouvant sous le capot. Les interfaces Digimat to CAE permettent la prise en compte de l'orientation locale des fibres, dépendante du processus d'injection.

DIGIMAT est fortement couplé avec les principaux logiciels d'analyse non-linéaire d'éléments finis (Abaqus, ANSYS, LS-DYNA, PAM-CRASH and SAMCEF) ainsi qu'avec les principaux logiciels d'injection (Moldflow, Sigmasoft, Moldex3, REM3D).

Les fournisseurs de matières utilisent DIGIMAT pour développer de nouvelles classes de matériaux, optimiser les performances de leur gamme actuelle et répondre aux cahiers des charges de leur clients; rapport performances/poids.

Integrated crash pads allow weight and cost reductions. Setting the absorption behavior is only possible through a rigorous composite modeling. An integrated structural analysis with DIGIMAT clearly reveals those benefits. Sandro Wartzack, Brose.